北京市生態(tài)環(huán)境局關于發(fā)布《北京市重型汽車和非道路移動機械排放遠程監(jiān)測管理車載終端安裝管理辦法（試行）》的通告

為減少重型汽車和非道路移動機械排放污染，進一步做好排放遠程監(jiān)測管理車載終端安裝工作，持續(xù)改善本市環(huán)境空氣質量，依據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》《北京市大氣污染防治條例》《北京市機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》等法律法規(guī)，結合本市實際，我局制定了《北京市重型汽車和非道路移動機械排放遠程監(jiān)測管理車載終端安裝管理辦法（試行）》?，F(xiàn)予以發(fā)布，自2020年5月1日起施行。

　　特此通告。

　　北京市生態(tài)環(huán)境局                                                   

　　2020年4月24日                                                    

　?。?lián)系人：秦  鑫，聯(lián)系電話：68717229）

附件

北京市重型汽車和非道路移動機械排放

遠程監(jiān)測管理車載終端安裝管理辦法

（試行）

第一條  為加強對本市重型汽車和非道路移動機械監(jiān)管，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》《北京市大氣污染防治條例》和《北京市機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》等法律法規(guī)，結合本市實際，制定本辦法。

第二條  本辦法適用于在本市注冊登記的重型柴油車、重型燃氣車和在用非道路移動機械，以及長期在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛的外埠重型柴油車、重型燃氣車。

本辦法中的在本市注冊登記的重型柴油車、重型燃氣車是指已在本市登記注冊，且未安裝排放遠程監(jiān)測管理車載終端的國五及以上排放標準的在用重型柴油車和重型燃氣車。

本辦法中的本市在用非道路移動機械是指本市國四及以上排放標準的非道路移動機械。

本辦法中的長期在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛的外埠重型柴油車、重型燃氣車是指自2021年1月1日起，連續(xù)兩個自然年分別辦理進京通行證次數(shù)達到12次及以上的，且符合國五及以上排放標準的外埠重型柴油車和重型燃氣車。

第三條  重型汽車或者非道路移動機械的排放遠程監(jiān)測管理車載終端安裝和運行維護費用由重型汽車或者非道路移動機械所有者或者使用者承擔。

第四條  本市在用重型柴油車、重型燃氣車的所有者或者使用者，應于2020年5月1日起，向重型汽車生產(chǎn)企業(yè)申請安裝排放遠程監(jiān)測管理車載終端，并在2021年12月31日前完成安裝工作。

在本條規(guī)定的完成安裝時間期限前，如果重型汽車已經(jīng)達到強制報廢年限，或者重型汽車強制報廢年限距離規(guī)定完成安裝時間期限在一年（含）以內(nèi)的，可不安裝排放遠程監(jiān)測管理車載終端。

第五條  重型汽車所有者或者使用者按照附件的要求安裝排放遠程監(jiān)測管理車載終端時，重型汽車生產(chǎn)企業(yè)應當予以配合。車載終端要與市生態(tài)環(huán)境局排放遠程監(jiān)測管理平臺聯(lián)網(wǎng)。

國家正式出臺排放遠程監(jiān)測標準后，重型汽車生產(chǎn)企業(yè)尚未完成安裝工作的，應按照國家標準規(guī)定的技術要求安裝排放遠程監(jiān)測管理車載終端，并與市生態(tài)環(huán)境局排放遠程監(jiān)測管理平臺聯(lián)網(wǎng)。

第六條  重型汽車生產(chǎn)企業(yè)應在其官方網(wǎng)站上公布安裝車載終端的聯(lián)系方式，做好申請登記工作，并定期向市生態(tài)環(huán)境局反饋登記情況。

第七條  非道路移動機械生產(chǎn)企業(yè)應當按照國家標準《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）》（GB20891）規(guī)定的具體時間節(jié)點和要求，安裝排放遠程監(jiān)測管理車載終端，并與市生態(tài)環(huán)境局排放遠程監(jiān)測管理平臺聯(lián)網(wǎng)。

第八條  重型汽車或者非道路移動機械所有者或者使用者維護保養(yǎng)時，重型汽車或者非道路移動機械生產(chǎn)企業(yè)應當予以配合并遵守以下規(guī)定：

（一）向重型汽車或者非道路移動機械所有者或者使用者提供運維手冊，提示所有者或者使用者將排放遠程監(jiān)測管理車載終端維護工作納入重型汽車或者非道路移動機械日常維護保養(yǎng)中。

（二）結合環(huán)保一致性和在用符合性自查，可以按照相關標準規(guī)范的要求，對排放遠程監(jiān)測管理車載終端進行檢測、檢驗或者校準等自查工作，確保數(shù)據(jù)真實、完整和有效，并保存自查文件。

第九條  重型汽車或者非道路移動機械的所有者或者使用者可以通過排放遠程監(jiān)測管理車載終端的報警燈等相關指示器，實時了解車載終端聯(lián)網(wǎng)或者正常運行等情況。

第十條  重型汽車或者非道路移動機械的所有者或者使用者應按照重型汽車或者非道路移動機械生產(chǎn)企業(yè)的要求，定期對排放遠程監(jiān)測管理車載終端進行維護。

第十一條  長期在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛的外埠重型柴油車、重型燃氣車，其所有者或者使用者應按照國家和注冊地所在?。ㄊ校┥鷳B(tài)環(huán)境部門的要求安裝排放遠程監(jiān)測管理車載終端，并與本市生態(tài)環(huán)境局排放遠程監(jiān)測管理平臺聯(lián)網(wǎng)。

第十二條  本辦法所稱“重型柴油車”和“重型燃氣車”是指最大總質量在3.5噸（含）以上的柴油車和燃氣車，包括混合動力柴油車、混合動力燃氣車。

本辦法所稱“自然年”是指1月1日至12月31日。

第十三條  本辦法自2020年5月1日起施行。

附件：在用重型汽車安裝排放遠程監(jiān)測管理車載終端的技術

         要求

附件

在用重型汽車安裝排放遠程監(jiān)測管理

車載終端的技術要求

一、功能要求

（一）車載終端的自檢、時間、日期和OBD信息采集

應符合GB17691-2018第Q.5.1、Q.5.2和Q.5.3的要求。

（二）發(fā)動機數(shù)據(jù)采集

1．安裝在符合GB 17691—2005國五階段的重型車上的車載終端應至少采集表1中規(guī)定的數(shù)據(jù)。

表1 車載終端采集數(shù)據(jù)

注：若該重型汽車未采用SCR技術則涉及SCR及尿素相關參數(shù)可不上傳；若該重型汽車未采用DPF技術則涉及DPF相關參數(shù)可不上傳。

2．重型汽車生產(chǎn)企業(yè)應確保車載終端采集和上傳的數(shù)據(jù)與重型汽車實際數(shù)據(jù)一致。按照國家標準開展排放遠程監(jiān)測管理車載終端數(shù)據(jù)一致性等相關試驗，并按車型提供一致性檢測報告（滿足整車視同條件的，也可提供視同報告）。相關試驗可委托第三方檢測機構或者由重型汽車生產(chǎn)企業(yè)自行開展。

(三)數(shù)據(jù)上傳功能

1．車載終端按規(guī)定的通訊協(xié)議進行上傳。OBD信息應至少24小時內(nèi)上傳一次，發(fā)動機數(shù)據(jù)流信息至少30s內(nèi)上傳一次。

2．發(fā)動機啟動后60s內(nèi)必須開始傳輸數(shù)據(jù)，發(fā)動機停機后可以不傳輸數(shù)據(jù)。

（四）數(shù)據(jù)補發(fā)

當數(shù)據(jù)通信鏈路異常時，車載終端應將上報數(shù)據(jù)進行本地存儲。在數(shù)據(jù)通信鏈路恢復正常后，在發(fā)送上報數(shù)據(jù)的同時補發(fā)存儲的上報數(shù)據(jù)。補發(fā)的上報數(shù)據(jù)應為恢復通訊時刻前5*24小時內(nèi)，通信鏈路異常期間存儲的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)格式與上報數(shù)據(jù)相同，并標識為補發(fā)信息上報（0x03）。

（五）數(shù)據(jù)存儲

數(shù)據(jù)存儲應符合GB 17691—2018第Q.5.5的要求。

（六）定位功能

車載終端應能提供GB/T 32960.3中規(guī)定的定位信息。精度要求應滿足：

1．水平定位精度不應大于5m；

2．最小位置更新率為1Hz。

3．定位時間：

（1）冷啟動：從系統(tǒng)加電運行到實現(xiàn)捕獲時間不應超過120s；

（2）熱啟動：實現(xiàn)捕獲時間應小于10s。

二、性能要求

（一）在用車安裝排放遠程監(jiān)測管理車載終端，原則上不得占用原有OBD插口，如需占用的，應再預留出OBD插口，供管理部門日常監(jiān)管使用。

（二）重型汽車生產(chǎn)企業(yè)的車載終端應連接牢固，防止行駛中震動、顛簸等導致零部件脫落。當車載終端拆除或者脫落等各種原因，造成車載終端無法聯(lián)網(wǎng)或者不正常運行的，重型汽車生產(chǎn)企業(yè)應通過車載終端的報警燈等相關指示器提示重型汽車駕駛員。若無車載終端的報警燈等相關指示器的，重型汽車生產(chǎn)企業(yè)應采用其他方式及時通知重型汽車所有者或者使用者。

（三）按GB17691—2018附錄Q.7規(guī)定，車載終端的電氣適應性能、環(huán)境適應性能和電磁兼容性能應符合 GB/T 32960.2 第 4.3.1-4.3.3 的要求。

（四）鹽霧防護性能，車載終端在參照GB/T 2423.18—2012規(guī)定的嚴酷等級(5)進行四個試驗循環(huán)后，應沒有降低正常功能的變化（例如，密封功能，標志和標簽應清晰可見），功能狀態(tài)應達到GB/T28046.1—2011定義的C級。

（五）定位性能，包括仿真定位精度和整車導航定位精度。

1．仿真定位精度

首次定位時間：冷啟動：TTFF≤120s；熱啟動：TTFF≤10s。

位置更新頻率：待測件應能自動、連續(xù)更新位置信息，頻率至少為 1Hz。

2．整車導航定位精度

整車導航定位精度測試采用高精度（誤差在2厘米以內(nèi)）的RTK差分定位接收機作為基準，整車行駛時間超過15分鐘后，對車載終端的定位軌跡誤差求平均值，在HDOP≤3或PDOP≤4的情況下，要求誤差在5m以內(nèi)。

三、聯(lián)網(wǎng)要求

重型汽車生產(chǎn)企業(yè)需要填寫重型汽車聯(lián)網(wǎng)申請表（申請表模板見附表）,提交至市生態(tài)環(huán)境局。

附表

注：具體車輛信息見附表。

附

車輛信息匯總表

相關鏈接：關于《北京市重型汽車和非道路移動機械排放遠程監(jiān)測管理車載終端安裝管理辦法（試行）》的解讀材料