車輛外觀采用圓弧形結(jié)構(gòu)構(gòu)的垃圾箱，底面為平面，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形，我公司的壓縮車翻轉(zhuǎn)機構(gòu)采用玻璃鋼裙包，增強了整體協(xié)調(diào)性和密封性。根據(jù)客戶的要求，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可以做成掛桶式和擺臂式的，結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作方便。車輛底盤東風(fēng)D530排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室，康明斯B6.2NS6B210（210馬力），/康明斯D6.7NS6B230(230馬力)東風(fēng)6擋變速箱，4.5T/6
采用圓弧形結(jié)構(gòu)構(gòu)的垃圾箱，底面為平面，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形，我公司的壓縮車翻轉(zhuǎn)機構(gòu)采用玻璃鋼裙包，增強了整體協(xié)調(diào)性和密封性。根據(jù)客戶的要求，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可以做成掛桶式和擺臂式的，結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作方便。
東風(fēng)D530排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室，康明斯B6.2NS6B210（210馬力），/康明斯D6.7NS6B230(230馬力)東風(fēng)6擋變速箱，4.5T/6T前橋，9T/10T單減后橋，250雙層大梁，275/80R22.5/，車載終端，遠(yuǎn)程油門開關(guān)，接口取力，空調(diào)，中控鎖，電動門窗，斷氣剎，排氣制動 。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當(dāng)于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。
2.作業(yè)自動化：采用進口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。
3.經(jīng)濟性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
4.翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。
密封式垃圾廂：優(yōu)質(zhì)鋼板 環(huán)保密封
在廂體的前面右側(cè)設(shè)有進料口以及自動提升裝料裝置。在廂體的后部設(shè)有自動門，卸料時能自動打開。在制造上采用Q345碳鋼優(yōu)質(zhì)鋼板，箱底板可加裝不銹鋼鋼板，保證介質(zhì)自卸時的平滑性，同時箱底可根據(jù)地區(qū)的季節(jié)溫度情況加裝防冰凍設(shè)置，保障車輛的正常運行。
液壓系統(tǒng)：優(yōu)質(zhì)油缸 毫無泄漏
采用優(yōu)質(zhì)的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時布置了可靠的固定裝置，保證長時間無任何泄漏，做到可靠、維修方便、延長使用壽命。
雙保險系統(tǒng)：手動自動 自由切換
作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
多元化翻倒機構(gòu)：多容量 多元化
可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶，能夠翻倒300L垃圾鐵桶、800L小垃圾斗、250L塑料垃圾桶、1400L密封遮式垃圾斗等。
液壓舉升安全回路：有效隔離 安全防爆
液壓舉升系統(tǒng)中的防爆閥，有效地阻隔了液壓膠管與舉升油缸，在發(fā)生油管破裂的情況下，也不會發(fā)生危險，相對安全。
東風(fēng)天錦2020款壓縮式垃圾車
東風(fēng)天錦2020款壓縮式垃圾車是豐霸環(huán)境推出的高端智能型垃圾收集車，該車全密封，自行壓縮、自行傾倒、污水流入專用的污水箱，較為徹底的解決了垃圾轉(zhuǎn)運過程中的二次污染。
一、東風(fēng)天錦壓縮式垃圾車的主要技術(shù)參數(shù)
底盤型號 | DFH1180EX8 | |||
發(fā)動機型號/功率 | DDi50E190-60 D4.5NS6B190 D6.7NS6B230 B6.2NS6B210 B6.2NS6B230 | 147 kW 140 kW 169 kW 154 kW 169 kW | ||
整車尺寸 | 8780,8980,9280×2500×3020 mm | |||
軸距 | 4500/4700/5000 mm | |||
最大總質(zhì)量 | 18000 kg | |||
整車整備質(zhì)量 | 9800,10600 kg | |||
額定載質(zhì)量 | 8070,8005,7270,7205 kg | |||
上裝 參數(shù) | 箱體容積 | 12 /14.0 m3 | ||
箱體材厚 | 4 mm | |||
投料口 | 離地高度 | 1040 mm | ||
寬 | 1680 mm | |||
填料器容積 | 1.75 m3 | |||
污水箱容積 | 350 L | |||
控制方式 | CAN | |||
單次裝載循環(huán)時間 | 16～18 s | |||
單次推卸垃圾時間 | 22 s | |||
后擋板提升角度 | ～95° | |||
液壓系統(tǒng)額定壓力 | 19.6 MPa (200 kg/cm2) | |||
上裝 配置 | 多路閥 | YUKEN | ||
液壓油泵 | 皖液 | |||
十字開關(guān) | HRO | |||
按鈕開關(guān) | IDEC | |||
二、東風(fēng)天錦2020款壓縮式垃圾車的主要特點
1）領(lǐng)先行業(yè)的工裝式、標(biāo)準(zhǔn)化焊接裝配工藝，整車一致性強，尾部全覆蓋式結(jié)構(gòu)件，外型美觀。
2）先進的CAN通訊電控系統(tǒng)，穩(wěn)定性好，高清屏顯示，可自動診斷提示故障。
3）采用雙向壓縮技術(shù)，優(yōu)化的液壓系統(tǒng)和先進的壓裝結(jié)構(gòu)設(shè)計（如滑板油缸與滑板運動軌道處于同一平面，保證壓縮力及為油缸作用力，而不是油缸作用力的分力），使得壓裝作業(yè)壓縮力大，壓縮比大，推板模擬垃圾填塞方向（曲面）設(shè)計，保證了不同成分垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿整個車箱而無死角和空隙存在或阻塞現(xiàn)象發(fā)生，大大提高了垃圾凈裝載量。
4）推板滑軌結(jié)構(gòu)為兩側(cè)槽型軌道，與置于車箱底板上的軌道相比，具有軌道剛性大，穩(wěn)定性好，底板無變形，推板運動平穩(wěn)，垃圾卸料干凈，工作可靠等優(yōu)點。
5）優(yōu)化設(shè)計的中壓變壓液壓系統(tǒng)，與國內(nèi)普遍使用的全系統(tǒng)恒定壓力的高壓系統(tǒng)相比，具有動態(tài)響應(yīng)快，系統(tǒng)內(nèi)部熱損耗小，工作效率高，作業(yè)循環(huán)時間短，操作簡單等優(yōu)點，特別是工作可靠、故障率低。
6）標(biāo)配4重液壓油過濾（進油高壓濾芯，回油漏芯，液壓油箱進、出油濾芯），徹底解決油閥卡滯現(xiàn)象。
7）中央污水導(dǎo)管的設(shè)計，防止了污水泄漏，料斗、污水廂一體化設(shè)計，徹底解決了跑、冒、滴、漏等二次污染問題，從而絕對避免了垃圾車在壓縮裝載和運輸時的二次污染現(xiàn)象。
8）滑板在滑道內(nèi)的尼龍板的運動均靠四組進口高密度高分子聚乙烯導(dǎo)向支撐滑塊實現(xiàn)，與國內(nèi)普遍采用的軸承鋼等剛性滑動件相比，減小了滑動阻力和運動副磨損；尤其是高密度高分子聚乙烯滑塊，與同行采用的國產(chǎn)塑料滑塊相比，經(jīng)久耐磨，正常維護下基本無須更換。
9）滑板板導(dǎo)軌滾輪結(jié)構(gòu)，導(dǎo)板反R設(shè)計，尼龍導(dǎo)向，刮料輕松自如。
10）設(shè)置垃圾逆流防止裝置，通過采用遮擋板阻隔，確保料斗內(nèi)有充分空間，實現(xiàn)高效作業(yè)。
11）裝填器提升時，刮板可進行二次清料，保證下料時無殘留垃圾。
12）配裝駕駛室內(nèi)操作系統(tǒng)，通過駕駛室操作可完成填裝器升降和推板卸料垃圾過程。
13）裝有電控油門，可以自動加速與定速。電子油門保證了液壓油泵與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的最佳配合。
14）尾閘門左右側(cè)和駕駛室設(shè)有聯(lián)絡(luò)蜂鳴器，作業(yè)者和駕駛員可通過它進行聯(lián)絡(luò)。尾閘門設(shè)有裝車動作“緊急停止裝置”按紐，可及時停止操作。如不得不進行檢查、整修、清掃而下降尾閘門時，豎起安全棒可有效防止尾閘門的忽然下落，多道安全保護裝置保證了操作工人的安全性。
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