從業(yè)資格證考試取消后 怎么申領(lǐng)資格證近日,交通運(yùn)部辦公廳印發(fā)了《關(guān)于做好道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試制度改革有關(guān)工作的通知》(簡(jiǎn)稱《通知》)。《通知》明確表示自2021年3月1日起,各地交通運(yùn)輸主管部門不得再組織開展除道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸以外的道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試。面對(duì)這一信息,還沒有申領(lǐng)從業(yè)資格證的卡友瞬間就慌了神:不考試什么時(shí)候可以申領(lǐng)從業(yè)資格證?A2實(shí)習(xí)期能申領(lǐng)嗎?以后該怎么申領(lǐng)?…
2021-02-23 1209607806 10
東風(fēng)凱普特星云上市,將成高端輕卡“紅人”?東風(fēng)凱普特星云正式上市,此次共推出6款不同配置的車型,官方指導(dǎo)售價(jià)為11.25萬-13.48萬元。凱普特系列的外觀特征在新車上得以保留,前臉采用大量的直線來修飾,進(jìn)氣格柵上采用大量的鍍鉻飾條點(diǎn)綴,看起來十分耀眼。此外,東風(fēng)的標(biāo)志裝配在前臉的正中央,如果仔細(xì)看的話還能發(fā)現(xiàn),東風(fēng)的標(biāo)志旁邊還裝配了日產(chǎn)的Logo。相比于其他同類車型而言,東風(fēng)凱普特的內(nèi)飾看起來更
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綠通未安裝ETC不免費(fèi) 遇到問題怎么辦?伴隨著元旦而來的,還有貨運(yùn)行業(yè)的各種新政策,2021年1月1日起,綠通車輛必須安裝ETC并且進(jìn)行預(yù)約通過核驗(yàn),才能享受免費(fèi)政策。關(guān)于這項(xiàng)新政策,很多卡友還存在疑問,為此,我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)了使用攻略奉上,跑綠通的卡友記得轉(zhuǎn)發(fā)收藏。 未安裝ETC且未預(yù)約 將不能享受免費(fèi)2020年6月,交
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吊銷最高準(zhǔn)駕!駕駛證脫審還有這些危害根據(jù)《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛證管理辦法》的規(guī)定:“超過換證時(shí)限一年以上的,車輛管理所有者應(yīng)當(dāng)注銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,并在登記資料中注明”。因此,駕駛證換證最晚不超過換證時(shí)限一年以上。"對(duì)于貨車司機(jī)來說,駕駛證就屬于上崗?fù)ㄐ凶C。但某些貨車司機(jī)因?yàn)榇中拇笠?,出現(xiàn)駕駛證脫審的情況。那么,駕駛證脫審多久會(huì)被注銷?脫審會(huì)帶來哪些麻煩?今天,給大家梳理一下。脫審1年內(nèi)
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國五輕型車全面停止上牌 重型車還遠(yuǎn)嗎?021年1月1日,對(duì)于全國的輕型車來說是一個(gè)非常重要的節(jié)點(diǎn),輕型車徹底告別國五,迎來全新的國六時(shí)代。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部等四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求的公告》規(guī)定,2021年1月1日前,允許在全國尚未實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)銷售、注冊(cè)登記,在此之后所有生產(chǎn)、進(jìn)口的國六排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車,PN限值應(yīng)符合6.0×10個(gè)/千米要求。這也就意味著,
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藍(lán)牌輕卡又有新動(dòng)向?中汽協(xié)建議:總重調(diào)至7.5噸,放寬進(jìn)城藍(lán)牌輕卡新車停止上牌、老車進(jìn)行復(fù)檢、年檢通過難,藍(lán)牌輕卡在新一輪“大噸小標(biāo)”整治工作中幾乎陷入停滯狀態(tài),卡友不敢買,車企沒車賣。日前,人民卡車從多家輕卡車企了解到,藍(lán)牌輕卡的銷售幾乎停止。藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”這一歷史遺留問題,該如何解決,藍(lán)牌輕卡又將何去何從?不同立場(chǎng)的利益主體各有不同的意見,行業(yè)協(xié)會(huì)、車企、用戶、產(chǎn)業(yè)鏈上下游等都在發(fā)聲,有
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東風(fēng)凱普特,高能“智慧”物流新選擇,消除運(yùn)營焦慮已經(jīng)過去的2020年,東風(fēng)股份銷量達(dá)17.2萬輛,同比增長8%,超計(jì)劃完成目標(biāo)。作為處在疫情最早爆發(fā)的武漢市,這個(gè)成績?nèi)〉脤?shí)屬不易,而這也是連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。新技術(shù),包括動(dòng)力、平臺(tái)以及人機(jī)智能互聯(lián)不斷升級(jí)、進(jìn)步,讓汽車更加智慧、高效,還節(jié)約能耗……這不光體現(xiàn)在老百姓每天開著出行的乘用車,還有那些天天奔馳在大街小巷的物流運(yùn)輸車。而東風(fēng)股份前幾日推出
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不負(fù)高端定位,詳解國六東風(fēng)凱普特K6輕卡熟悉東風(fēng)輕卡產(chǎn)品的卡友都清楚,東風(fēng)凱普特是在充分吸收日產(chǎn)高端輕卡凱普斯達(dá)技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣推出的中國版凱普斯達(dá)。在產(chǎn)品品質(zhì)上,東風(fēng)凱普特以慶鈴為參照,立志在動(dòng)力性能、綜合油耗、駕乘舒適度及行駛噪聲等方面超越標(biāo)桿。下面就介紹一款搭載163馬力國六ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)的4.17米凱普特K6廂式輕卡。外觀時(shí)尚前衛(wèi) 前臉造型凌厲新穎這款凱普特K6整體造型
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